プロベラ
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乾鮑厨師の熱き想い

乾鮑に魅せられた大食漢の綴り 
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タイタニック号が沈没した日 海の安全は誰が守る
 0700 雪 外気温2.0度 室温12.2度 東8 視程2km 波高し
古老の御託宣通りです。屋根にはうっすらと雪、道路は積もるほどでは
有りませんが今日は小雪混じりの強風吹きすさぶ日になりそうです。

約100年前の今日、北大西洋上でタイタニック号が沈没しました。
この事件は、人類のおごり、大自然からの警告だったのでは
近年 映画にもなりその経緯をご存じの方も多いと思います。
この事件を期に、国際航海に従事する大型船は
500Khzの24時間聴取義務 に始まり各種の安全対策が
とられるようになりました。

中、小型船は通信士を3名勤務さすほどの余裕がありませんから
通信士執務時間以外は、警急自動受信機(オートアラーム)が
500Khzを受信しておりました。

遭難信号(SOS)を発射する場合、その前置信号として
12線符号(4秒送信 1秒停波 を1分間) を発射します。
これは、機械送信です
この信号を、オートアラームが受信すると非常ベルが鳴り響きます。
非番の通信士もこの時は受信機にかじりついて、SOSの
発信元を探ります。

理屈は正しいのですが、実際はどうだったでしょうか
赤道付近、特にカリブ海は空電が常に発生しております。
オートアラームを作動さすと1日中アラームが鳴りっぱなしです。
現場では、使えなかったのが正直なところでしょう。
このシステムは、数十年前に廃止になりました。

今は、以前ご紹介した、衛星を使った方式になりました。
如何なる場合も、洋上で船舶が沈没するような危険に陥った場合
直ぐには救助に来てくれません。
この様な状態に陥らないような、躁船が船長に科せられた
義務で御座います。

先般 グレートバリアリーフで 中国船が座礁しましたが
僅かな燃費をけちったための結果です。

石狩湾での座礁事故
引き離しに手間取っておりますが、あの船の船長も
判断能力に欠けております。
経験不足が船長をやるとこんな結果になります。

バカバト これも経験不足ですね。
若さは魅力ですが、まわりに知恵者を置き
その意見を採り入れながら、国家運営をしていかないと
猿芝居のようになります。
世界の首脳と肩を並べても、お声がけもないなど
オバマ氏は、うそつきはと とは 話しもしたくないぜ
と思っているのではないでしょうか?

船長は、 master とつづります。
なんでも自由に使いこなせる人 
近年 世界では 若い船長が多すぎます。
歳を重ねれば良いとは申しませんが大自然相手には
経験が大事で御座います。

この時期の雪 
ずばり言い当てたのは、ご近所の古老で御座います。
漁師は、お天気を見るに長けております
| 過ぎし日の今日 | 07:45 | comments(0) | trackbacks(1) | pookmark |









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今日は豪華客船タイタニックが沈没した日。
タイタニック タイタニックと言えば、すぐ浮かび上がるのは、レオナルド・ディカプリオ, ケイト・ウィンスレット出演有名な映画、タイタニックですが、今日4 月14日はその映画を元になった豪華客船が事故った日です。『タイタニック)』は1912年4 月14日の深夜に氷山
| 毎日便利なお得情報を紹介 | 2010/04/14 3:09 PM |

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